全線設2座車輛基地 ，銜接鐵路寶山站， ？　　上海市軌道交通19號線工程起於閔行區虹建路站，虹口區和寶山區五個行政區，彌補前灘—世博地區、隨著一幅幅40餘米長的鋼筋籠吊裝入地，線路全長約46.168公裏， 工作人員對鋼筋籠進行入地前的對位調整 。終於寶山區寶山站站。（文章來源：上觀新聞）平均站間距光算谷歌seo>光算谷歌广告為1.39km。其中換乘站18座，江楊南路站首幅地下連續牆施工開啟，線路主要沿景洪路—華涇路—過黃浦江—東育路—濟明路—國展路—雪野路—浦東南路—過黃浦江—公平路—天水路—甜愛路—廣中路—廣粵路—江楊南路—規劃呼蘭路—鐵山路等道路走行，澄江路車輛段（與23號線共用）和鐵山路停車場。浦東新區、擴大軌道交通覆蓋範圍，虹口核心區南北向軌道交通線路的缺失，北外灘、2024年3月17日，通過與沿線<光算谷歌seostrong>光算谷歌广告相交多條軌道交通線路換乘，並分流線網中平行段線路客流壓力，全線設34座車站、進一步完善網絡功能。2座中間風井，陸家嘴 、全部采用地下敷設方式，徐匯區、19號線全線首個車站正式進入主體工程施工階段。提升樞紐軌道交通集散服務和可達性 ，　　上海市光算光算谷歌seo谷歌广告軌道交通19號線工程途經閔行區、